모토로라의 '크레이저 (KRAZR)'

지난 해 4분기는 휴대폰업계의 두 파워 브랜드에게 희비가 교차하는 시기였다. 노키아의 4분기 순이익은 16억 5천 달러로 전년 동기 대비 19% 증가하였고, 영업이익율도 타 휴대폰 제조사에 비해 두 배가 넘는 17.8%를 기록했다. 반면 세계적으로 7천만대가 판매돼 업계 신화로 자리잡은 ‘레이저(RAZR)’의 모토로라의 영업이익율은 4%로 하락했다.

이와 관련 <뉴욕 타임스>의 온라인판이 지난 2월 3일자 기사를 통해 모토로라의 패인을 다뤄 눈길을 끈다. 기사는 지나친 가격 경쟁과 단일 기종에 대한 높은 의존도가 결국 브랜드 가치의 하락으로 이어졌다고 지적하고 있다. 모토로라 레이저는 한때 500 달러를 호가하는 고가의 프리미엄 제품이었지만, 현재 미국에서 2년 서비스 계약을 맺으면 단돈 30 달러에 구매할 수 있다.

노키아, '8801' 모델

다시 말해 레이저는 예전에는 누구나 가질 수 없는 프리미엄 제품이었지만, 이제 모토로라의 레이저는 누구나 갖고 있는 혹은 언제든지 살 수 있는 제품이 되었다는 것이다. 여기에 하나의 역설이 숨어 있다. 누구나 하나쯤 갖고 있는 대박 상품을 기획하고 생산하는 것은 모든 기업의 꿈이다. 하지만 누구나 가질 수 있는 제품에 고액을 지불할 소비자는 없다는 것이 역설이다.

모토로라의 전망을 더욱 어둡게 하는 것은 모토로라가 단일 브랜드와 기종에 지나치게 높은 의존도를 보이고 있다는 점이다. 레이저의 후속제품인 크레이저는 디자인과 성능에서 전혀 새로움을 보여주지 못하고, 시장에서 맥을 못 추고 있다. 노키아가 50 달러 미만의 초저가 휴대폰에서 700 달러짜리 프리미엄 휴대폰까지 제품 라인을 고루 갖추고 있는 것과는 대조적이다. 결국 모토로라 레이저는 고가 프리미엄급 휴대폰 시장에서 노키아의 8801 모델과 삼성의 초박형 휴대폰 SGH-X820에 왕좌를 내준 채, 학부모가 자녀를 단속하기 위해 사주는 저가 모델로 몰락해 버린 것이다.

삼성의 'SGH-X820'

다행히도 모토로라는 기존 레이저와는 전혀 다른 디자인의 휴대폰을 기획하고 있다. 브로드밴드 기술에 기반한 이 제품의 이름은 ‘스칼펠(Scpl; Scalpel)’로 알려져 있다. 시티금융그룹의 주식분석가 대릴 암스트롱(Daryl Armstrong)은 모토로라의 신제품이 다른 제품과 급진적인 차별성을 지니고 있다면 눈 깜짝할 새 명예 회복이 이루어질 것이라고 한다. 결과가 어떨지는 뚜껑을 알아봐야 알 수 있는 것이지만, 모토로라 레이저의 몰락이 우리에게 주는 교훈 하나는 명백하다. 프리미엄 시장에서 누구나 가질 수 있는 디자인은 결코 좋은 디자인이 될 수 없다는 교훈이 바로 그것이다.

[The New York Times] Cellphone Envy Lays Motorola Low

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